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極光科技（股票代碼：871953）
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在汽車制造業(yè)使用3d打印機(jī)會(huì)帶來(lái)什么改變
？目前有什么應(yīng)用呢
？

發(fā)表時(shí)間：2021-05-07?????責(zé)任編輯：極光創(chuàng)新

3d打印機(jī)

自從3d打印技術(shù)發(fā)明以來(lái)

，越來(lái)越多的可能性被不斷發(fā)掘出來(lái)。剛開(kāi)始只能做簡(jiǎn)單粗糙的塑料模型
，到現(xiàn)在難以直接切割
、沖壓的部分輕易被3d打印機(jī)打印出來(lái)。隨著3d打印技術(shù)的完善
，3d打印機(jī)的應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)大
。其中汽車作為擁有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，也可以被3d打印機(jī)直接打印出來(lái)
。那么使用3d打印機(jī)會(huì)給汽車制造業(yè)帶來(lái)什么改變呢
？

一、提升設(shè)計(jì)水平

。3d打印在汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用
。傳統(tǒng)的汽車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)往往無(wú)法快速實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)樣機(jī)的實(shí)物生產(chǎn)。而且第一個(gè)原型的實(shí)體制作也需要開(kāi)模
，成本很高
。

有了3d打印，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的模型可以通過(guò)打印機(jī)在幾個(gè)小時(shí)或者幾十個(gè)小時(shí)內(nèi)以非常低的成本得到物理模型

。物理模型試裝完成后
，如果有問(wèn)題可以立即修改，然后繼續(xù)3d打印驗(yàn)證
。最終模型確認(rèn)無(wú)誤后
，即可開(kāi)模量產(chǎn)
。這種方法大大加快了汽車設(shè)計(jì)更新的周期
。

二、耗材方面

。3d打印允許多種材料選擇
、不同的機(jī)械性能和精確的功能原型，允許制造商在早期隨時(shí)糾正錯(cuò)誤并改進(jìn)設(shè)計(jì)
，從而最大限度地降低錯(cuò)誤成本
。

三

、開(kāi)發(fā)層面。3d打印技術(shù)可以大大降低汽車開(kāi)發(fā)制造過(guò)程中的成本
，提高工作效率
，減少新車型和零部件的開(kāi)發(fā)時(shí)間。最終
，這些都會(huì)反映出汽車的價(jià)格和質(zhì)量
，質(zhì)量更好，技術(shù)更好
。更便宜的車會(huì)因?yàn)?d打印技術(shù)的普及而出現(xiàn)
，消費(fèi)者也會(huì)從中受益。


目前3d打印機(jī)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用

與傳統(tǒng)汽車制造業(yè)相比

，目前3d打印的生產(chǎn)能力仍然較低
，難以大規(guī)模生產(chǎn)。此外
，由于需要考慮安全等因素
，很難平衡原材料質(zhì)量和成本因素，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高
，制約了3d汽車商業(yè)化
。

現(xiàn)階段3D打印的應(yīng)用可能更適合設(shè)計(jì)領(lǐng)域和汽車研發(fā)階段，也有單件小批量生產(chǎn)

，比如整車模型開(kāi)發(fā)
，車身底盤(pán)、同步器，橡膠
、塑料零件單件生產(chǎn)
。

在創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的時(shí)代，“3D打印”大行其道

，已經(jīng)在很多行業(yè)得到應(yīng)用。汽車及零部件制造是3D打印技術(shù)的重點(diǎn)推廣領(lǐng)域
。目前
，不僅汽車底盤(pán)、內(nèi)飾
、車身外蓋等很多零部件已經(jīng)成功使用ABS塑料和碳纖維材料作為基礎(chǔ)材料
，實(shí)現(xiàn)了3D打印生產(chǎn)。整車打印也多次展示
，打印時(shí)間越來(lái)越短
，技術(shù)水平越來(lái)越高。


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