發(fā)表時間:2022-05-24?????責(zé)任編輯:極光創(chuàng)新
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,3D打印技術(shù)的應(yīng)用可能性越來越大
。在汽車行業(yè),輪胎制造商米其林利用3D打印技術(shù)推出了使用壽命更長、針對性更強的輪胎這款輪胎主要由復(fù)合橡膠和樹脂鑲嵌玻璃纖維制成,其中46%為可持續(xù)材料
米其林的目標(biāo)是在2024年前將第一批含有回收酸奶杯和PET瓶的輪胎投入生產(chǎn)
據(jù)介紹
,3D打印輪胎的胎面花紋與普通輪胎相似,看起來沒什么特別,但沒有胎側(cè),取而代之的是一些鏤空的波浪形緩沖結(jié)構(gòu)。同時,輪胎配備了特殊的鋁合金輪轂,可以像普通車輪一樣安裝在汽車上。雖然比傳統(tǒng)車輪重7%左右,但抗沖擊性更強,使用壽命更長。此外
,輪胎的抓地力表現(xiàn)沒有太大變化。重要的是,以后就不需要備胎了,因為它永遠(yuǎn)不會爆胎,也不用擔(dān)心上了路的急轉(zhuǎn)彎。即使被釘子壓過也不會受傷,普通的碎石路況也沒問題。據(jù)說這種輪胎在高速公路上行駛沒有任何問題,速度可以達(dá)到每小時210公里
。除了消除爆胎風(fēng)險和定期檢查胎壓以確保良好的操控性(并防止不均勻磨損),米其林的無氣技術(shù)也可能對環(huán)境產(chǎn)生重大影響。由于爆胎或其他問題,每年必須丟棄約2億個輪胎——相當(dāng)于200個埃菲爾鐵塔的重量。與傳統(tǒng)輪胎相比,它需要更多的資源來制造
,但是當(dāng)原始輪胎磨損時,可以通過在輪胎底部添加新的胎面來多次使用,從而限制其對環(huán)境的整體影響。目前,米其林已與通用達(dá)成合作
雪佛蘭Bolt EV已經(jīng)安裝了這種輪胎,目前正在密歇根州東南部進行測試
。也有望在2024年上市。