發(fā)表時(shí)間:2022-09-21?????責(zé)任編輯:極光創(chuàng)新
傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代是劇烈的跨越式的
,并需要花費(fèi)大量的模具成本和安裝時(shí)間,而3D打印的產(chǎn)品升級(jí)換代則是通過(guò)打印技術(shù)的逐漸變化,是漸進(jìn)式升級(jí)。如果產(chǎn)品升級(jí)換代的方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變,那么產(chǎn)品換代的概念也將隨之改變,隨之而來(lái)的新產(chǎn)品上市前的宣傳攻勢(shì)自然也會(huì)隨之發(fā)生改變。想象一下在不久的將來(lái)
,3D打印技術(shù)利用基于云端的人工智能進(jìn)一步發(fā)展,實(shí)現(xiàn)無(wú)須改換設(shè)備便可進(jìn)行修改或增加產(chǎn)品,那么產(chǎn)品戰(zhàn)略如產(chǎn)品組合與設(shè)計(jì)將可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)修改,而產(chǎn)品的升級(jí)換代的方式也變得快速而高效于是乎隨之而來(lái)的也會(huì)產(chǎn)生一系列新的問(wèn)題
另一方面,企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略囊括了關(guān)于公司如何購(gòu)買
、制造、運(yùn)輸和銷售等商品交易全程的所有問(wèn)題。有了3D打印技術(shù)之后,企業(yè)目標(biāo)始終是提高運(yùn)營(yíng)效率,但實(shí)現(xiàn)的途徑有很多種。如今考慮使用3D打印技術(shù)的公司大半在為更換3D打印設(shè)備的時(shí)機(jī)和能夠減少直接成本的設(shè)計(jì)方案做著錙銖必較的財(cái)務(wù)分析工作
。倘若這些公司能拓寬分析視野,想想總的制造成本和總開銷,就會(huì)有更多收獲。??有些人會(huì)疑惑,使用3D打印技術(shù)省去組裝步驟能省下多少錢
?按需生產(chǎn)又能省去倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用嗎?變更銷售渠道,比如通過(guò)能讓客戶指定各種產(chǎn)品配置的界面直接進(jìn)行銷售,能省下多少渠道費(fèi)用?我們的回答是當(dāng)今新舊制造方法共存,制造方有許多選擇,就必須有所取舍,決定從何種元件或產(chǎn)品入手,以何種順序轉(zhuǎn)向3D打印制造,對(duì)于企業(yè)的成本控制是必然的。
?
在3D打印設(shè)施選址方面也會(huì)產(chǎn)生其他問(wèn)題
如何像制造產(chǎn)品一樣便捷地運(yùn)輸高度定制化產(chǎn)品
?打印應(yīng)當(dāng)集中在廠房進(jìn)行,還是分散至經(jīng)銷商或許這些地點(diǎn)都可以
產(chǎn)品或部件運(yùn)輸距離短
在汽車制造商中
,寶馬和本田是率先使用3D打印技術(shù)在工廠和經(jīng)銷店加工工程設(shè)備和汽車配件的廠商。特別是在新金屬、復(fù)合塑料 PLA和碳纖維材料可用作打印材料后,許多設(shè)備及配件皆可通過(guò)3D打印制造。許多行業(yè)分銷商也都在留意,迫切希望幫助商務(wù)客戶將這種新的效率轉(zhuǎn)為資本。高度集成的3D打印制造有著如此之多的潛在優(yōu)勢(shì)
,也許業(yè)務(wù)流程管理將成為最重要的相關(guān)能力。一些精于此道的公司就會(huì)建立專用協(xié)調(diào)系統(tǒng),保住自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),其他公司會(huì)在調(diào)整適應(yīng)的同時(shí),盡力完善大型軟件公司制作的標(biāo)準(zhǔn)制造流程規(guī)則最后是企業(yè)在何處、如何適應(yīng)更廣大商業(yè)生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題
管理者在這個(gè)層面面對(duì)著“我們是誰(shuí)”和“我們需要具備什么素質(zhì)來(lái)成為自己”的謎題
設(shè)想你的廠房配備了多臺(tái)打印機(jī),今天生產(chǎn)汽車零部件
因此隨著3D打印技術(shù)的逐漸流行
或許企業(yè)管理者會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的組織正朝著截然不同的方向演進(jìn)。企業(yè)一旦脫離標(biāo)準(zhǔn)化制造業(yè)那種繁雜后勤需求的束縛
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